CRAFCO США |
Технология ямочного ремонта струйно-инъекционным методом (методом пневмонабрызга) основана на применении в качестве ремонтного материала однородной смеси эмульсии и каменного материала, которая под давлением вносится в ремонтируемый участок.
Данная технология предусматривает 4 технологические операции:
Ремонтный материал может вноситься на влажную поверхность и не требует последующего уплотнения. Движение транспорта по отремонтированному участку может быть открыто сразу после окончания ремонтных работ.
Одной из особенностей данной технологии ямочного ремонта является то, что качество ремонта во многом зависит не только от качества исходных материалов ремонтной смеси, но и от применяемого оборудования. Лидером на рынке установок ямочного ремонта струйно-инъекционным методом является установка «MAGNUM» производства компании «CRAFCO» (США). Установка ямочного ремонта «MAGNUM» обеспечивает выполнение полного комплекса работ при реализации технологии ремонта дорожных покрытий струйно-инъекционным методом.
Установка «MAGNUM» использует сжатый воздух для очистки поверхности дефекта, распыляет горячую эмульсию на ремонтный участок, таким образом обеспечивая подгрунтовку, и полностью заполняет их гомогенной смесью каменного материала с битумной эмульсией. Во время укладки материал полностью уплотняется до получения необходимого профиля отремонтированного участка.
Конструкция установки позволяет производить нагрев битумной эмульсии как в стационарном (дежурном) режиме от электросети, так и в рабочем, за счет циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
Все эти особенности, в сочетании с высоким качеством, делают установку ямочного ремонта «MAGNUM» лучшей установкой в своем классе, что уже по достоинству оценили в Сургуте, Нижневартовске, Петропавловске-Камчатском, Мурманске, Твери, Набережных Челнах, Москве, Санкт-Петербурге и других городах.
Рабочая зона до 119 м2 |
Уравновешенная стрела рабочего органа управляется с усилием менее 0,5 кг. |
Подача каменного материала из приемного бункера установки в зону подхвата воздушной струей производится шнеками, что исключает перебои в подаче щебня для приготовления смеси а также обеспечивает ее высокую однородность. |
Быстросъемный задний борт установки монтируется вместо штатного заднего борта самосвала и обеспечивает подачу каменного материала в приемный бункер установки посредством двух шнеков, управляемых гидравликой. |
Возможность создать оптимальное сочетание подаваемого количества каменного материала и скорости воздушной струи для обеспечения минимального «отскока» щебня от обрабатываемой поверхности, для экономии материала. |
В процессе приготовления ремонтной смеси в установке подача эмульсии производится через 12 форсунок, расположенных по всему внутреннему кругу сопла, тем самым создается «облако» из битумной эмульсии, проходя через которое щебень 100% обволакивается эмульсией. За счет такой схемы достигается экономия битумной эмульсии до 30% а также высокое качество отремонтированных участков. |
Производительность установки «MAGNUM» составляет до 115 кг готовой смеси в минуту. |
Подача битумной эмульсии осуществляется за счет избыточного давления, создаваемого в эмульсионном баке, а не посредством битумного насоса. |
Габариты, мм. (ДхШхВ) |
5410х2318х2286 |
Масса |
Конструкционная 2860 кг. Максимальная 4540 кг. |
Объем баков |
|
Двигатель |
John Deere модель 4045D (дизель) 80 л.с. с водяным охлаждением. |
Стрела рабочего органа |
Шарнирная, складываемая втрое, с уравновешивающим плечом Радиус 6,4 м. Вертикальный ход до 1,5 м над покрытием до 0,6 м ниже покрытия |
Система подачи битумной эмульсии |
Компрессор 0,4 куб.м/мин. (подача эмульсии осуществляется за счет создания избыточного давления в эмульсионном баке) Давление эмульсии внутри сопла 10,5 кг/см2. |