CRAFCO США |
Холодный бетон Crafco – это уникальный однокомпонентный ремонтный материал серого цвета, применяемый в холодном виде для ремонта любых дефектов цементобетонных покрытий.
Материал с успехом применяется при ремонте дорожных и уличных покрытий, аэродромных полос, парковок, тротуаров и мостов. По сравнению с другими материалами для ремонта цементобетонных покрытий, холодный бетон Crafco не требует смешивания перед нанесением, нагрева или специального оборудования.
Очистить ремонтируемый участок от кусков старого обкрошившегося покрытия
Ремонтируемый участок может иметь некоторую влажность, но следует избегать наличия свободной воды на ремонтируемой поверхности.
Заполнить ремонтируемый участок холодным бетоном Crafco.
Для лучшего результата глубина ремонтируемого дефекта должны составлять как минимум 1,5 см.
Для ремонта дефектов глубиной от 1,5 до 5 см холодный бетон Crafco укладывается одним слоем с последующим уплотнением. Для ремонта дефектов глубиной более 5 см. холодный бетон Crafco следует укладывать несколькими слоями толщиной от 2,5 до 5 см с уплотнением каждого слоя. Состав следует укладывать на 0,6-1,3 см. выше уровня существующего покрытия с последующим уплотнением до уровня покрытия путем механической трамбовки или многократного проезда колесом транспортного средства.
Мешки с материалом следует хранить под навесом, гарантированный срок хранения мешков с ненарушенной упаковкой составляет 1 год. В случае если при ремонте мешок с материалом не был использован полностью, для увеличения срока хранения такого материала следует поместить его в герметичную тару (например, ведро с плотной крышкой)
Материал работает при любых погодных условиях |
Удобная упаковка в мешках уменьшает стоимость материала и уменьшает количество отходов при производстве работ |
Не требует смешивания перед применением, не налипает на колеса транспортных средств, может быть уплотнен подручными средствами |
Быстрый и экономичный вид ремонта не загрязняющий участок проведения работ |
Все работы могут быть выполнены одним рабочим |
Глубина ремонтируемого дефекта | минимум 1,5 см |